长安全新SUV惊喜上市! 优惠后售价不足7万, 外观动感, 配蓝鲸1.5T
导读：因为新能源车型的快速发展，很多的国产品牌都是在更新新能源车型，在认可度提升的当下，让传统燃油车市场的销量收到了很大的影响，所以很多的全新燃油车上市后售价定位亲民，尤其是长安品牌更是快速的更新，日前，ag凯发_凯发一触即发从长安汽车官方获悉，第二代长安X5 PLUS（2025款）新增1.5T鲸喜版上市，官方指导价为8.99万元，优惠后售6.49万元，该车定位为2025款入门车型。外观时尚年轻，轿跑车身迎合了年轻消费者的审美需求，油耗经济表现也很在线，接下来就为大家介绍。
ag凯发_凯发一触即发首先来看新车的外观设计方面，新车的车头部分整体采用了经典的家族式造型，前脸采用大尺寸3D曲面无界格栅，搭配矩阵式LED大灯与贯穿式镀铬饰条连接，整体的视觉宽度也是有着明显的提升，而格栅左侧带有红色“S”运动标识，前包围下方配有撞色装饰条，视觉冲击力强且兼具运动感保险杠的两端有着内凹的三角状进气口设计，四周有着棱角分明的线条装饰，结合底部宽厚的熏黑进气格栅以及运动套件设计，整体的运动感还是很浓郁的。
再来看新车的车身侧面部分，新车的侧面采用俯冲式腰线设计，高宽比达0.87，结合车门底部的额内凹造型与棱角线条，整体的层次感以及立体感都很不错，外扩的轮眉搭配黑色树杈形轮毂和红色侧裙饰条，营造低趴宽体姿态，溜背式的车身还彰显了新车的轿跑定位。车身尺寸方面，新车的长宽高分别达到了4540x1860x1620毫米，轴距为2175毫米。轴长比达1:1.67，优化了车内空间利用率，尤其是后排座椅的腿部空间完全可以让身高一米7的成年轻翘起二郎腿。后备箱空间在座椅放平后可轻松容纳大件物品。
车尾部分的造型还是很紧凑的，车顶有着突出的扰流板设计，让下方的挡风玻璃形成了内凹的造型，尾门整体则是有着多条突出明显的棱角线条设计，两侧的尾灯造型细长且有着熏黑的配色设计，内部精致的光源点亮后辨识度也很不错，保险杠底部则是大面积的熏黑饰板包裹，整体厚重感也是更加的出众。
进入车内，可以看到新车配备10.25英寸中央触控显示屏以及大尺寸的液晶仪表，形成了贯穿式的一体式的造型来增加科技感，支持三指飞屏切换导航/娱乐信息，辅助屏可显示盲区影像或自定义功能。而中控台采用搪塑软质材料与红色缝线点缀，座椅提供仿皮/织物可�。惶迨皆煨驮銮堪�，前排支持多向调节，乘坐感还是很舒适的。
最后来看动力方面，2025款长安X5 PLUS继续搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，发动机最大功率138千瓦，最大扭矩300牛·米，0-100公里/小时加速时间为7.51秒，百公里综合油耗6.45升（WLTC工况），底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统。底盘则是标配赛道模式（含声浪模拟），低扭响应快，适合城市通勤；但激烈驾驶时底盘侧向支撑偏软，侧重舒适调校，乘坐驾驶感受更加平稳舒适，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
ag凯发_凯发一触即发首先来看新车的外观设计方面，新车的车头部分整体采用了经典的家族式造型，前脸采用大尺寸3D曲面无界格栅，搭配矩阵式LED大灯与贯穿式镀铬饰条连接，整体的视觉宽度也是有着明显的提升，而格栅左侧带有红色“S”运动标识，前包围下方配有撞色装饰条，视觉冲击力强且兼具运动感保险杠的两端有着内凹的三角状进气口设计，四周有着棱角分明的线条装饰，结合底部宽厚的熏黑进气格栅以及运动套件设计，整体的运动感还是很浓郁的。
再来看新车的车身侧面部分，新车的侧面采用俯冲式腰线设计，高宽比达0.87，结合车门底部的额内凹造型与棱角线条，整体的层次感以及立体感都很不错，外扩的轮眉搭配黑色树杈形轮毂和红色侧裙饰条，营造低趴宽体姿态，溜背式的车身还彰显了新车的轿跑定位。车身尺寸方面，新车的长宽高分别达到了4540x1860x1620毫米，轴距为2175毫米。轴长比达1:1.67，优化了车内空间利用率，尤其是后排座椅的腿部空间完全可以让身高一米7的成年轻翘起二郎腿。后备箱空间在座椅放平后可轻松容纳大件物品。
车尾部分的造型还是很紧凑的，车顶有着突出的扰流板设计，让下方的挡风玻璃形成了内凹的造型，尾门整体则是有着多条突出明显的棱角线条设计，两侧的尾灯造型细长且有着熏黑的配色设计，内部精致的光源点亮后辨识度也很不错，保险杠底部则是大面积的熏黑饰板包裹，整体厚重感也是更加的出众。
进入车内，可以看到新车配备10.25英寸中央触控显示屏以及大尺寸的液晶仪表，形成了贯穿式的一体式的造型来增加科技感，支持三指飞屏切换导航/娱乐信息，辅助屏可显示盲区影像或自定义功能。而中控台采用搪塑软质材料与红色缝线点缀，座椅提供仿皮/织物可�。惶迨皆煨驮銮堪�，前排支持多向调节，乘坐感还是很舒适的。
最后来看动力方面，2025款长安X5 PLUS继续搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，发动机最大功率138千瓦，最大扭矩300牛·米，0-100公里/小时加速时间为7.51秒，百公里综合油耗6.45升（WLTC工况），底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统。底盘则是标配赛道模式（含声浪模拟），低扭响应快，适合城市通勤；但激烈驾驶时底盘侧向支撑偏软，侧重舒适调校，乘坐驾驶感受更加平稳舒适，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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